免伤漆电磁凹陷修复仪的常见问题
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一、免伤漆电磁凹陷修复仪的工作原理是什么?


答:凹痕秒复仪采用电磁脉冲技术原理,是物理科学一项新型技术。


二、电磁凹痕秒复仪怎么使用呢?


答:用秒复仪的修复头在凹陷的周围操作,使汽车钣金释放张力,凹陷部位自然弹出。


三、这个电磁修复器什么样的凹坑都能修么?最大能修多大的凹陷呢?


答:电磁凹陷修复仪主要针对一些圆润和缓型的凹陷,修复范围是不论面积的。凹陷的深浅度(也称为铁板的折损度)直接影响修复的可行性:


1.如果凹陷的面积很大,但是呈缓型状较圆润的凹陷,汽车铁板没有过大拉伸的,这种类型的凹坑可以修复。


2.筋线处和折叠处的凹陷不适用。如果拉伸程度过大的凹陷,需要配合其他工具实现修复,推荐凹陷修复吸拉顶三合一工具。


3.如果凹陷面积很小,但是中心比较尖锐,呈锐角形状,此类型凹陷不可使用凹陷秒复仪修复;


4.铝制车身的凹陷无法使用凹陷修复仪修复,因为铝制车身非弹性金属材料,不适用电磁修复。


四、死坑棱角都能修复吗?


答:死坑棱角单独用秒复仪是无法修复的。在免伤漆凹陷修复行业里死坑和棱角对于手工修复几十年的师傅也是难题,因为死坑的拉伸程度已经过大,中心点尖锐,用钩子都是难以修复的,而且即使修复出来了,凹陷部位也会高起来,而且修复过程中稍有不慎漆层就会断裂或者出现车漆裂开的情况。所以没有多年的技术沉淀这种凹陷是修复不了的。


如果修复这样的凹陷,可以先使用吸拉顶凹陷修复工具进行修复,然后利用修复仪收尾修复。


五、如果不会手工凹陷修复技术怎么办?


答:首先,您自身要考虑是否有精力跟其他条件去学习专研这项技术(类似开锁炒菜手艺活,至少3年入门期),如果没有,您只能是处理一些秒修仪范围以内的凹陷,如果您目前的阶段有精力去专研这项技术的话,那么您可能获得一个新的行业,面对复杂坑体会利用各种工具灵活面对,随着技能的提升也可以接受更高端的业务。


(行外须知)传统免伤漆凹痕修复技术是一个漫长的学习过程,而且学习完之后还要多年的技术沉淀和修复实车的经验,传统修复工具是利用几十根长短、大小、粗细形状不已的钩子,采用了光学和力学的杠杆原理实现修复的。


六、凹痕秒复仪和传统的修复工具有哪些区别呢?


答:1.避免拆装-传统修复工具是利用钩子伸进钣金内部去拉顶来实现修复凹陷,施工时间是比较长的,已些棘手的部位会涉及到拆卸车门车窗等,而秒复仪可以直接在凹陷部位作业,免去拆装的繁琐步骤。


2.时间效率大幅提升-秒修仪修复范围内的凹陷,修复时间短则几秒,长则3到5分钟,传统钩子工具一般5分钟以上;打腻子喷漆更是需要长达24小时的修复工时,相对来说秒复仪的修复效率极度提升。


3.工艺精湛-秒复仪修复出来的效果是平整的,传统钩子工具修复出来有可能出现凸点或者局部高起,这要取决于修复的技术和经验,如果出现凸点还要用整形笔去一点一点的敲击,步骤繁琐,对操作人员技能要求较高。


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